Bloomberg’in haberine göre Türkiye, İstanbul’un iki sembolik köprüsü olan Fatih Sultan Mehmet (FSM) Köprüsü ve 15 Temmuz Şehitler Köprüsü ile birlikte en az dokuz otoyolun işletme haklarını kapsayan çok milyar dolarlık bir özelleştirme planını yeniden masaya yatırdı. Bu adım gerçekleşirse ülke tarihinin en büyük özelleştirmelerinden biri olma potansiyelini taşıyor.
Özelleştirme İdaresi’nin, yatırım bankalarına teklif çağrısında bulunduğu belirtiliyor. Henüz erken aşamada olan süreç için resmi bir açıklama yapılmadı. Kaynaklara göre, tekliflerin şekillenmesi ve sürecin ilerlemesi önümüzdeki aylarda netleşecek.
Amaç bütçe açığını kapatmak
Hükümetin bu girişimdeki temel motivasyonu bütçe açığını azaltmak olabilir. Hazine ve Maliye Bakanı Mehmet Şimşek, son dönemde mali disiplin için ek gelir alternatiflerini değerlendiriyor. 2025 sonunda bütçe açığının GSYİH’nin yaklaşık %3,6’sına ulaşması bekleniyor. Ancak süreç erken aşamada; Özelleştirme İdaresi ile Hazine ve Maliye Bakanlığı’ndan resmi bir açıklama yapılmadı. Anlaşmanın gerçekleşeceğine dair garanti yok.
Geçmişteki girişim: 2012 ihalesi
Bu hamle, 2012’de yapılan özelleştirme girişimini hatırlatıyor. 2012’de düzenlenen özelleştirme ihalesi Fatih Sultan Mehmet ve Boğaziçi Köprüsü ile birlikte 8 otoyolun işletme hakkı için düzenlenmişti. İhaleye Koç Holding – Ülker (Yıldız Holding / Gözde Girişim) – UEM Group Berhad ortaklığı, Doğuş Holding – Autostrade per l’Italia konsorsiyumu, Akfen Holding – CVC Capital Partners ortaklığı ve Astaldi – IC İçtaş İnşaat konsorsiyumu katıldı. En yüksek teklifi 5,72 milyar dolar ile Koç–Ülker–UEM ortaklığı verdi. Ancak o dönem 7 milyar doların altındaki tekliflerin değerlendirilmeyeceği iletilmiş ve ihale onaylanmamıştı.
